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广州租车公司/历经14年的辉腾正式停产 最后一辆属于中国
来源:广州租车公司 http://www.cityzc.net 发布时间:2016-03-16

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 3月15日,现款的辉腾就此告别大众位于德累斯顿的透明工厂,一个时代结束了。

  历经了十四年的辉腾3月15日正式停产了。在即将下线的德累斯顿的玻璃工厂,最后一辆辉腾打开着的引擎盖上挂着一个小饰物,表明了它的特殊身份。而这辆具有纪念意义的汽车,将属于一位中国客户。

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  事实上,中国也是辉腾销量最大的单一市场。多位车迷表示,看到这里,居然有些伤感。

  2002年,辉腾正式量产,与奥迪A8、宾利欧陆GT基于同一平台打造,因其全铝车身结构、手工打造等特点而颇为引人注目。作为一款顶级豪华车,辉腾被认为代表了大众汽车最高的造车工艺。

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3月15日,现款的辉腾就此告别大众位于德累斯顿的透明工厂,一个时代结束了。
  而德国德累斯顿建造的透明工厂也是大众为辉腾专属打造,这里只生产辉腾,顾客可以在透明工厂参与从定制到组装的全过程。

  大众希望辉腾的年销售量能够达到2万辆的销量,但时至今日,辉腾从来没有完成过这一销售。

  低调的造型以及制造成本所造成的较高售价,是未达到大众预期的主要原因。更多时候,它被大众当做“帕萨特”。

  但是,作为大众汽车最高的造车工艺,辉腾的确成功坚守了大众品牌向上的地位。

  “听到太多的企业主,车企老板在抱怨,我们就是品牌不行,我们要品牌向上向上再向上,然后呢,就没有然后了。这些年来,真正实现了品牌向上的,除了大众,还有谁?头脑发热做个高端产品,好像很多企业都干过,而持续亏损二十多年而一直在坚持的,也只有他了。”一位辉腾的车主说道。

  是的,品牌向上是一个慢活,是需要流血牺牲的。辉腾,它做到了。

3月15日,现款的辉腾就此告别大众位于德累斯顿的透明工厂,一个时代结束了。
  今日辉腾生产线的关闭也并不意味着辉腾车系的寿终正寝,根据之前的报道,作为“排放门”事件之后大众未来新战略的一部分,新一代辉腾最快将于2019或2020年推出,并将搭载一套纯电动系统。

  广州租车公司据悉,位于德累斯顿的辉腾生产线停产后,该工厂将会进行为期一年的改造,未来将会投产一款全新车型,不过目前这款车仍处于保密状态。


  与此同时,德累斯顿工厂的员工并不会因此失业,他们会被调到大众茨维考工厂的高尔夫和Passat生产线继续工作。

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